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本周末，国际汽联FE电动方程式世界锦标赛首次在上海举行，这是年满十岁的FE电动方程式在第五赛季后首次重返中国。在5月25日举行的本赛季第11轮正赛中, 11支车队22名车手逐鹿上海国际赛车场，捷豹车队的米奇·埃文斯在最后一圈超越保时捷车队的帕斯卡尔·维尔莱茵，夺得上海站第一日比赛冠军。26日，FE第12轮将继续在上赛道上演激动人心的比赛。

埃文斯在最后一圈完成超越夺冠

“我们有能量上的优势，所以我只是想等待时机，并在比赛最后时刻突破两位保时捷车手的防守。”捷豹车手埃文斯赛后表示，“必须感谢队友尼克·卡迪西在比赛末段给予了我空间去与帕斯卡尔竞争，最终我们带回了冠军和季军，这是属于我们团队的胜利。”

在全程45分钟、共29圈的正赛中，领跑的维尔莱茵在最后阶段和捷豹车队两位车手存在2%左右的电量差距，保时捷车手不得不在最后几圈采取各种防守策略来抵御埃文斯和卡西迪的进攻。决定性的时刻出现在最后一圈，埃文斯在发夹弯尝试超车失败后大胆地外线超车，一举超越维尔莱茵取得场上领先。埃文斯将领先位置一直保持到终点，而他的队友卡西迪在最后两弯对维尔莱茵攻击失败，止步第三。

本赛季，捷豹车队一马当先，在车队积分榜上的领先优势已扩大到66分。捷豹车手卡西迪以155分的成绩居于车手积分榜榜首，维尔莱茵（142分）和日产车队车手罗兰德（130分）分列车手积分榜第二和第三位。

FE电动方程式是世界上第一项纯电动的国际汽联世界锦标赛，也是唯一获得净零碳认证的运动项目。赛事如同一场“没有硝烟的战争”，不会产生尾气排放，而且产生的噪音控制在80分贝左右。FE将戏剧性的比赛带到世界上一些最具标志性的城市，为世界领先的汽车制造商提供了一个精英赛车运动平台，以加速推动电动汽车的技术创新。

作者：吴姝

文：本报记者/吴姝 图：赛事组委会 编辑：谷苗 责任编辑：沈雷

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